Bộ lọc thông hơi cacte WS10110 cho xe tải Diesel

Ở động cơ diesel-có quãng đường đi được nhiều, khí "thổi qua"-hỗn hợp nhiên liệu chưa cháy hết, không khí và sương dầu-rò rỉ qua các vòng piston vào cacte. Nếu không được lọc hiệu quả, những khí này sẽ mang dầu vào cửa nạp khí, dẫn đến tắc nghẽn bộ tăng áp và giảm hiệu suất động cơ. Hơn nữa, ở những thị trường cóchất lượng nhiên liệu không ổn định, độ ẩm quá cao và các sản phẩm phụ có tính axit có thể đẩy nhanh quá trình mài mòn động cơ. cácBộ lọc thông hơi cacte WS10110 CCV55222-12cung cấp giải pháp chuyên biệt bằng cách loại bỏ các chất gây ô nhiễm này trước khi không khí được tuần hoàn hoặc thông gió.

Bộ lọc thông hơi cacte được thiết kế để loại bỏ các chất gây ô nhiễm khỏi-khí thổi qua một quá trình gọi là quá trình kết tụ. Khi không khí chứa đầy dầu-đi qua môi trường tổng hợp có mật độ-cao, các giọt dầu-vi mô va chạm với nhau và tạo thành những giọt lớn hơn. Những giọt này sau đó chảy trở lại bể chứa dầu, trong khi không khí đã được làm sạch sẽ được đưa trở lại hệ thống nạp hoặc thải vào khí quyển, duy trì áp suất cacte cân bằng.

Không giống như các bộ lọc tiêu chuẩn gặp khó khăn với độ ẩm cao, WS10110 của chúng tôi sử dụng phương tiện nhiều lớp được xử lý riêng chothiết bị dieselhoạt động trong môi trường-có độ ẩm hoặc bụi cao.

Khoảng thời gian dịch vụ mở rộng: Khả năng giữ bụi bẩn-cao giúp giảm tần suất bảo trì đội xe.

Tuân thủ môi trường: Giảm đáng kể lượng khí thải hydrocarbon từ cacte.

Lợi thế về chi phí: Cung cấp hiệu suất cấp OEM{0}}ở mức giá bán buôn, mang lại ROI cao hơn cho hoạt động hậu cần.

Bộ lọc này rất cần thiết chohoạt động bảo trì đội tàu và hậu cầnnơi mà thời gian hoạt động của xe là rất quan trọng. Nó được tối ưu hóa cho xe tải chạy bằng diesel và phương tiện vận tải phải đối mặt với chất lượng nhiên liệu biến động và điều kiện vận hành có độ ẩm cao.

A:Bộ lọc thông hơi cac-te được thiết kế để tách sương dầu và các hạt khỏi khí thổi. Điều này ngăn không cho dầu phủ lên bộ tăng áp và các bộ phận nạp, đảm bảo động cơ duy trì tỷ lệ không khí-trên-nhiên liệu dự định.

A:Các dấu hiệu phổ biến bao gồm rò rỉ dầu có thể nhìn thấy xung quanh nắp thông gió, mức tiêu thụ dầu tăng hoặc hiệu suất động cơ giảm. Trong môi trường đội xe chuyên nghiệp, những thứ này thường được thay thế trong quá trình bảo trì định kỳ theo lịch trình.

A:Đúng. WS10110 được thiết kế đặc biệt cho các thị trường có chất lượng nhiên liệu không ổn định. Môi trường của nó được thiết kế để xử lý độ ẩm tăng lên và các sản phẩm phụ có tính axit phổ biến trong các tình huống như vậy.

A:Không. Đây là sự thay thế "có sẵn" trực tiếp cho các sản phẩm tương đương WIX hoặc OEM. Với đường kính trong 54/47mm, nó phù hợp với vỏ CCV tiêu chuẩn mà không cần sửa đổi.

A:WS10110 của chúng tôi được thiết kế để đáp ứng hoặc vượt quá các thông số kỹ thuật của HiFi SAO 6234 và SF FILTER SBL 88059, mang lại hiệu suất lọc và đặc tính giảm áp-giống hệt nhau.