8613328990097
Sales@enginegensetparts.com
vnNgôn ngữ

Bộ làm mát dầu

Mục đích của bộ làm mát dầu động cơ là loại bỏ nhiệt dư thừa ra khỏi dầu. Những bộ làm mát dầu này nhỏ gọn và được gắn trên khối xi-lanh để tránh nhiệt quá mức trong dầu động cơ. Khi nhiệt độ dầu tăng, độ nhớt giảm, dẫn đến giảm khả năng bôi trơn, làm tăng độ mài mòn động cơ và rút ngắn tuổi thọ động cơ. Giá đỡ bên hông để tăng kích thước và khả năng làm mát.

 

Nhà cung cấp máy làm mát dầu chuyên nghiệp của bạn

China Everlast Parts Co., Ltd. là nhà sản xuất bộ lọc hàng đầu và là nhà cung cấp chuyên nghiệp các linh kiện máy phát điện và phụ tùng động cơ. Chúng tôi vận hành cơ sở sản xuất bộ lọc và trung tâm xử lý phụ kiện của riêng mình, đồng thời đã thiết lập quan hệ đối tác bền chặt với nhiều nhà máy và công ty-đầu ngành. Phạm vi sản phẩm của chúng tôi bao gồm bộ lọc, đầu lọc, cụm bộ lọc, máy bơm, dây đai, bộ điều chỉnh điện áp tự động (AVR), bộ truyền động điện tử, bộ điều chỉnh điện tử, van điện từ dừng, bộ điều khiển khởi động máy phát điện, bộ gửi áp suất dầu, công tắc, cảm biến, bộ tản nhiệt, máy phát điện, bộ khởi động, bộ tăng áp, đồng hồ đo, linh kiện xe tải, linh kiện xe buýt và các phụ tùng máy phát điện và động cơ khác.

Mua sắm một-ngừng

Bằng cách chọn chúng tôi làm nhà cung cấp duy nhất cho bạn, chúng tôi có thể cung cấp nhiều loại sản phẩm toàn diện nhất, bao gồm bộ lọc, đầu lọc, linh kiện máy phát điện diesel và phụ tùng động cơ.

Đội ngũ chuyên nghiệp

Đội ngũ nhân viên bán hàng và kỹ thuật viên của chúng tôi luôn sẵn sàng hỗ trợ bạn. Kết hợp với các biện pháp kiểm soát chất lượng liên tục, chúng tôi đảm bảo chất lượng sản phẩm ổn định để bảo vệ thiết bị của bạn.

Dịch vụ tùy chỉnh

Là nhà sản xuất phụ tùng chuyên nghiệp, chúng tôi điều chỉnh các dịch vụ của mình để đáp ứng yêu cầu của khách hàng. Các dịch vụ Nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) và Nhà sản xuất thiết kế gốc (ODM) được chào đón nồng nhiệt.

Kiểm soát chất lượng

Bộ lọc và phụ tùng thay thế của chúng tôi được sản xuất theo tiêu chuẩn chất lượng chính hãng, đảm bảo rằng các bộ phận của chúng tôi là những phụ kiện thay thế tương thích hoàn toàn cho các phụ kiện chính hãng của nhiều thương hiệu khác nhau.

 

 
 

tham số

 

 

Áp suất thiết kế (Mpa)

3.0 / 4.5

Áp suất thử nghiệm (Mpa)

4.5 / 6.75

Nhiệt độ thiết kế( độ )

-196~200

Lưu lượng tối đa

35m3/h

Số biển số tối đa

250

Kích thước kết nối tối đa

2"

Vật liệu tấm

SS304, SS316

Vật liệu kết nối

SS304

Vật liệu hàn

Đồng nguyên chất 99,9%/Thép

 

productcate-1-1

 

Ưu điểm của máy làm mát dầu

Hiệu suất động cơ nâng cao

Bằng cách điều chỉnh hiệu quả nhiệt độ của dầu động cơ, bộ làm mát dầu đảm bảo hiệu suất được cải thiện, vận hành mượt mà hơn và cung cấp năng lượng hiệu quả.

 

Tuổi thọ động cơ kéo dài

Bằng cách ngăn chặn những hư hỏng-liên quan đến nhiệt, bộ làm mát giúp giảm thiểu sự phân hủy nhiệt, quá trình oxy hóa và góp phần kéo dài tuổi thọ của động cơ.

 

Cải thiện hiệu quả

Bằng cách quản lý nhiệt độ dầu, bộ làm mát dầu giúp duy trì độ nhớt và tính lưu động của dầu, đảm bảo dầu có thể bôi trơn và bảo vệ các bộ phận chuyển động của động cơ một cách hiệu quả.

 

Các ứng dụng phổ biến của máy làm mát dầu

Khí hậu nhiệt độ cao
Các khu vực địa lý có nhiệt độ môi trường xung quanh cao sẽ ít ảnh hưởng đến chất bôi trơn động cơ hơn, vì hệ thống cơ khí không thể tản nhiệt ra khí quyển cũng như khi nhiệt độ ngoài trời thấp.
‍
Tải trọng-cao, điều kiện luồng không khí thấp
Đặc biệt với các hệ thống cố định và truyền tải điện kèm theo, nhiệt sinh ra từ thiết bị có-tải cao không nhận được nhiều luồng không khí cần có thêm phương tiện để thải nhiệt thải.

Hệ thống RPM cao

Ma sát đặc biệt có vấn đề ở tốc độ RPM của động cơ cao, khiến những ứng dụng như vậy trở nên hoàn hảo cho bộ làm mát dầu nhằm giúp bảo vệ các bộ phận nhạy cảm bằng cách giữ nhiệt độ dầu ở mức thấp.

Trường hợp khẩn cấp và nhiệm vụ{0}}Thiết bị quan trọng

Khi nói đến máy phát điện và động cơ ứng phó khẩn cấp, hỏng hóc không phải là một lựa chọn. Điều này cũng được tính cho các phương tiện ứng phó đầu tiên và các máy tạo cơ sở hạ tầng dự phòng (chẳng hạn như các phương tiện được sử dụng cho các khu ICU của bệnh viện).

Hệ thống khởi động/dừng thường xuyên

Một số phương tiện và hệ thống vận chuyển cơ học khởi động và dừng rất thường xuyên và chịu tải trọng cao (tạo ra nhiệt độ cao) trong thời gian hoạt động ngắn. Trong các hệ thống này, việc làm mát trên bo mạch thường không đủ vì phải thải ra nhiều nhiệt hơn trong thời gian ngắn hơn.

 

 

Vị trí lắp đặt bộ làm mát dầu

Luồng khí trong suốt
Lý tưởng nhất là bộ làm mát dầu nên được đặt ở nơi có luồng không khí mát liên tục. Điều này thường ở phía trước bộ tản nhiệt, nơi luồng không khí cao nhất. Nếu bộ làm mát được đặt quá xa luồng không khí, nó sẽ tản nhiệt không hiệu quả.

 

Tránh các nguồn nhiệt
Không nên đặt bộ làm mát gần các bộ phận khác tạo ra nhiều nhiệt, như ống xả hoặc bộ tăng áp. Đặt nó ở vị trí hấp thụ nhiệt-có thể khiến dầu nóng lên một cách không cần thiết, làm mất đi mục đích của bộ làm mát.

 

Khả năng tiếp cận để bảo trì
Chọn một vị trí giúp bộ làm mát và các kết nối của nó dễ dàng tiếp cận để bảo trì. Điều này bao gồm việc kiểm tra đường dầu và đảm bảo có chỗ để làm sạch hoặc thay thế bộ làm mát nếu cần.

productcate-1-1

 

Thận trọng khi sử dụng bộ làm mát dầu
 

Kiểm tra thường xuyên

Thực hiện kiểm tra trực quan bộ làm mát dầu để kiểm tra xem có dấu hiệu hư hỏng, ăn mòn và tích tụ mảnh vụn nào có thể cản trở hiệu quả của nó không.

Làm sạch các cánh tản nhiệt

Thường xuyên làm sạch các cánh tản nhiệt bằng khí nén hoặc bàn chải mềm để loại bỏ mọi chất tích tụ và duy trì luồng không khí tối ưu qua bộ làm mát.

Kiểm tra rò rỉ

Kiểm tra các kết nối, phụ kiện và ống mềm liên quan đến bộ làm mát dầu xem có dấu hiệu rò rỉ nào không. Hãy giải quyết chúng kịp thời để tránh thất thoát dầu và nguy cơ hư hỏng động cơ.

Giám sát mức dầu và chất lượng

Theo dõi mức dầu trong hệ thống, đảm bảo rằng dầu được lưu thông qua bộ làm mát sạch và có độ nhớt thích hợp.

Xả hệ thống làm mát

Định kỳ xả toàn bộ hệ thống làm mát để loại bỏ các mảnh vụn tích tụ, chất gây ô nhiễm và chất làm mát cũ.

Kiểm tra bộ điều nhiệt

Xác minh rằng bộ điều chỉnh nhiệt đang hoạt động chính xác và nó mở và đóng ở nhiệt độ thích hợp để tạo điều kiện làm mát dầu thích hợp.

 

Đóng gói và vận chuyển

 

 

Bao bì

Hộp Carton tiêu chuẩn

vận chuyển

Chúng tôi sẽ giúp bạn chọn cách vận chuyển tốt nhất theo yêu cầu chi tiết của bạn. Bằng đường biển, đường hàng không hoặc đường cao tốc, v.v.

 

Câu hỏi thường gặp

 

Hỏi: Bộ làm mát dầu động cơ có đáng không?

Đáp: Bộ làm mát dầu rất phù hợp cho các phương tiện hoạt động hiệu suất cao, các ứng dụng-nặng nhọc như kéo và lái xe ở vùng khí hậu nóng vì chúng duy trì nhiệt độ dầu để tránh hỏng hóc và bảo vệ động cơ. Đối với người lái xe tiêu chuẩn hàng ngày ở vùng khí hậu ôn hòa, nói chung không cần thiết phải sử dụng bộ làm mát dầu vì hệ thống của nhà máy thường đủ dùng và bộ làm mát dầu có thể làm mát dầu quá mức.

Hỏi: Máy làm mát dầu có tuổi thọ bao lâu?

Đáp: Hầu hết các bộ làm mát dầu đều có tuổi thọ từ 100.000 đến 150.000 dặm trong điều kiện lái xe bình thường. Xe có hiệu suất cao hoặc xe tải nặng-có thể cần thay thế sớm hơn do nhiệt độ và áp suất tăng lên. Bảo trì đúng cách (thay dầu thường xuyên và kiểm tra hệ thống) có thể giúp kéo dài tuổi thọ của bộ làm mát dầu.

Hỏi: Bộ làm mát dầu hoạt động như thế nào?

Trả lời: Bộ làm mát dầu hoạt động như một bộ trao đổi nhiệt bằng cách dẫn dầu động cơ nóng qua một loạt các ống và cánh tản nhiệt, để tản nhiệt ra không khí xung quanh hoặc truyền nhiệt sang chất làm mát động cơ. Hệ thống làm mát bằng không khí sử dụng luồng không khí qua các cánh tản nhiệt để làm mát dầu, trong khi hệ thống làm mát bằng chất lỏng sử dụng chất làm mát của xe để tản nhiệt. Quá trình này giúp dầu không bị quá nóng, có thể làm giảm độ nhớt và chất lượng bảo vệ, từ đó duy trì nhiệt độ vận hành tối ưu và kéo dài tuổi thọ động cơ.

Hỏi: Tại sao bộ làm mát dầu bị hỏng?

Đáp: Lỗi bộ làm mát dầu thường xảy ra do các mảnh vụn và bùn tích tụ-làm tắc nghẽn các đường dẫn, dẫn đến dòng chảy bị hạn chế và quá nhiệt hoặc do ăn mòn và lão hóa gây ra rò rỉ. Các nguyên nhân khác bao gồm hư hỏng vật lý do va chạm hoặc rung động,-các miếng đệm và vòng đệm bị lỗi hoặc bị mòn do lão hóa, lắp đặt không đúng cách hoặc động cơ quá nóng làm căng bộ làm mát.

Hỏi: Khi nào tôi nên lắp bộ làm mát dầu?

Trả lời: Nhiệt độ vận hành dầu động cơ lý tưởng là từ 180 đến 210 độ F. Nếu dầu quá nóng, dầu sẽ bắt đầu bị hỏng, loãng và mất áp suất, điều này có thể dẫn đến hư hỏng động cơ tốn kém. Đó là nơi bộ làm mát dầu xuất hiện.

Hỏi: Bộ làm mát dầu có cải thiện hiệu suất không?

Đáp: Có, bộ làm mát dầu tạo ra sự khác biệt đáng kể, đặc biệt là trong-điều kiện lái xe có nhu cầu cao, bằng cách ngăn chặn dầu động cơ quá nóng, điều này có thể làm tăng độ mài mòn động cơ, xuống cấp dầu và nguy cơ hỏng hóc nghiêm trọng. Chúng hoạt động bằng cách tản nhiệt, thông qua việc làm mát-không khí trực tiếp trong các mẫu hiệu suất hoặc bằng cách sử dụng chất làm mát hiện có trong hệ thống nhà máy để truyền nhiệt ra khỏi dầu, cuối cùng là nâng cao hiệu suất động cơ và kéo dài tuổi thọ của động cơ.

Bộ phận vĩnh cửu là một trong những nhà sản xuất hàng đầu cung cấp bộ làm mát dầu chính hãng và chính hãng. Có chuyên môn trong lĩnh vực này trong nhiều năm, chúng tôi cung cấp cho khách hàng dịch vụ thay thế bộ làm mát dầu OEM. Chào mừng bạn đến với các sản phẩm hậu mãi chất lượng, bền và giá rẻ với chúng tôi.