Bất kỳ nhà sản xuất lọc dầu có thể được đốt cháy, lọc dầu được đốt cháy, để tìm ra nguyên nhân của ngọn lửa, để rút ra kết luận chính xác. Tại sao các yếu tố lọc dầu cháy trên lửa, các yếu tố gây cháy là gì? Theo kinh nghiệm điều trị lâu dài của các lỗi dầu, hầu hết các trường hợp lọc dầu xảy ra trong thời gian lạnh nhất của mùa đông mỗi năm, và thường xảy ra khi máy chỉ là bắt đầu vào buổi sáng. Trường hợp lớp học chiếm hơn 75% các trường hợp xử lý của chúng tôi. Thứ hai là khởi đầu ban đầu sau khi máy nén khí được dừng lại trong một khoảng thời gian, hoặc dầu được đốt cháy sau khi bắt đầu đầu tiên của việc duy trì máy. Loại trường hợp này chiếm khoảng 20% các trường hợp điều trị của chúng tôi. Các lý do khác chỉ chiếm khoảng 5%.
Sau đây là một phân tích về nguyên nhân của các hiện tượng khác nhau:
1, thời tiết lạnh đốt lọc dầu
Nhiều máy nén khí dòng chảy nhỏ không có một van điều khiển nhiệt độ. Vào mùa đông, nhiệt độ thấp, mức nhớt của dầu trở nên lớn hơn và dày hơn, và dầu chảy chậm. Khi máy dừng trong một thời gian và bắt đầu một lần nữa, hầu hết các dầu trong mát đã chảy vào trống dầu do tắt máy. Khi động cơ chính xoay, không có lối đi qua dầu để cung cấp dầu trong thời gian. Dầu cần phải đi qua các mát, lọc dầu, Van tắt dầu, vv để đạt các động cơ chính. Thời gian này sẽ được lâu hơn, động cơ chính sẽ được trong tình trạng thiếu dầu trong một khoảng thời gian, các cánh quạt chính và phụ trợ. Ma sát khô là rất dễ bị ngọn lửa mở và được tiêm vào thùng dầu và khí đốt.
2, thiết kế hệ thống mạch dầu là khiếm khuyết hoặc không có Van điều khiển nhiệt độ
Hệ thống mạch dầu được thiết kế với một máy có Khuyết tật hoặc không có Van điều khiển nhiệt độ. Nó bỏng dầu khi nó được đóng cửa cho một khoảng thời gian hoặc sau khi máy được bắt đầu lần đầu tiên. Hầu hết các máy nén khí đều bị lỗi trong thiết kế mạch dầu. Sau khi tắt máy, dầu trở lại vào bên trong của dầu trống. Các bên trong của mát và bên trong của động cơ chính là trong tình trạng thiếu dầu nhưng được lấp đầy với không khí. Khi máy được bắt đầu, các máy chủ cần phải loại bỏ không khí đầy trong không khí để nhập. Bởi vì các đường ống dài, thời gian cung cấp dầu sẽ là quá dài, gây ra các phun dầu gây ra các lõi dầu để đốt cháy.
3, Hệ thống máy dầu bị lỗi
Động cơ chính không thể có được dầu được tiêm vào làm mát và bôi trơn, và các cánh quạt chính và phụ trợ và khoang bên trong và khuôn mặt cuối cùng hình thức khô ma sát. Dưới tốc độ cao luân chuyển, nó rất dễ dàng để tạo ra tia lửa, và dầu khí CO-Tube vào dầu và khí đốt điểm thùng nhiên liệu lọc phân tách vật liệu. Điều này xảy ra trong một thời gian rất ngắn, nhiệt độ của cảm biến nhiệt độ máy bị trì hoãn, sự bảo vệ của chuyến đi nhiệt độ cao đã không được phản ứng trong thời gian, và lõi dầu đã bị đốt cháy. Vấn đề này thường xảy ra ở đầu khởi động máy.
4. trong hoạt động hàng ngày, chú ý đến nhiệt độ xả của máy nén khí. Một khi máy được tìm thấy để hoạt động trong một thời gian dài, nhiệt độ xả là quá cao.
Tìm ra nguyên nhân của nhiệt độ cao và giải quyết vấn đề. Hãy để máy nén khí chạy ở nhiệt độ xả bình thường để tránh nhiệt độ cao lâu dài của máy.
Một lỗi hệ thống hỏa hoạn đã xảy ra, dẫn đến một đám cháy.
5, xả tĩnh của ngọn lửa mở đốt lõi dầu. Kiểm tra xem nền tảng của máy nén khí là bình thường, và cho dù các thùng dầu và khí đốt được kết nối với mặt đất của máy,
Khi cài đặt dầu, chú ý đến việc liệu có bất kỳ vấn đề nước ngoài trong máy bay của dầu và thùng khí đó là trong liên lạc với các pad amiăng. Chẳng hạn như một máy bay rỉ sét, một mặt phẳng phủ một sealant, hoặc vật chất nước ngoài khác ảnh hưởng đến nền tảng của dầu.
6. kiểm tra hộp điều khiển điện cho chất xơ, bọt hoặc các vật liệu dễ cháy khác để ngăn chặn các vòng cung được tạo ra bởi các thành phần khác nhau trong hộp điều khiển điện từ đốt cháy các vật liệu này.
Điều này gây ra cháy để đốt cháy máy.
7, Máy nén khí được thiết kế với Van điều khiển nhiệt độ có vấn đề nhiệt độ cao, và nên làm theo các nguyên tắc của vấn đề triệt để. Nếu Van điều khiển nhiệt độ bị hỏng, hãy thay thế nó và thay thế nó. Không đoản mạch Van điều khiển nhiệt độ.
