Tôi nên làm gì nếu vành đai động cơ bị lỏng? Có cần thiết phải thay thế hoặc sửa chữa nó trực tiếp? Làm thế nào tôi có thể đánh giá liệu vành đai động cơ bị kéo dài quá mức hoặc bị hư hỏng?
Lý do cơ bản là vành đai động cơ đã bị lão hóa và chùng xuống trong một thời gian dài. Ngoài ra còn có một thực tế là dây đai là bình thường vì ốc vít bị lỏng, nhưng dây đai bị chùng. Cái khác là thời tiết. Hơi nóng và lạnh của máy khiến dây đai xuất hiện chùng. Điều này về cơ bản không xuất hiện vào mùa hè. Đai động cơ lỏng có thể khôi phục dây đai về độ căng thích hợp bằng cách điều chỉnh vít giới hạn của bộ căng (bánh xe không tải). Nếu dây đai bị mòn do mòn và lão hóa, nó cần được thay thế kịp thời.
Nếu đó là vành đai trục khuỷu động cơ (bánh xe lái xe), nếu không được xử lý kịp thời, nó sẽ ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của máy bơm nước (bánh xe), máy phát điện (bánh xe), máy nén điều hòa (bánh xe), bơm trợ lực lái ( bánh xe), máy nén khí, v.v ... Tình trạng làm việc chung của động cơ thậm chí có thể làm hỏng động cơ hoặc gây ra tai nạn an toàn. Nếu vành đai động cơ được phát hiện là lỏng lẻo, nó cần được xử lý kịp thời.
Thắt lưng đã được đeo quá lâu và đã cũ, và đó là những gì cần phải thay thế. Nếu vành đai vẫn có thể được sử dụng, nó có thể được điều chỉnh. Trên ròng rọc với dây đai, có một vít điều chỉnh. Sau khi nới lỏng ốc vít, ấn ròng rọc bằng thanh trượt, sau đó siết ốc vít, nhưng vẫn có một vành đai không thể quá chặt, và bạn phải có một khoảng cách xoay nửa cm.
Vành đai động cơ là một phần kết nối quan trọng để kết nối các máy phụ trợ. Việc bảo dưỡng hàng ngày không kịp thời, hoặc quá tải và hành vi lái xe kém có thể khiến vành đai động cơ bị hỏng, điều này sẽ mang lại cho bạn những rắc rối không cần thiết. Nghiêm trọng hơn, nó có thể gây hư hỏng động cơ, buộc bạn phải đại tu lại động cơ. Kiểm tra độ căng của đai hàng ngày: ấn ngón tay vào giữa ròng rọc bằng ngón tay cái, áp lực dọc khoảng 4 ~ 5kg, áp lực đai nằm trong khoảng từ 10 ~ 15mm, sau đó độ căng của đai được coi là phù hợp. Nếu nó quá chặt hoặc quá lỏng, nó phải được điều chỉnh kịp thời.
Kiểm tra thấy rằng vành đai đã bị nứt và mòn, và nên được thay thế ngay lập tức để tránh bị đứt đai. Nên giữ 1-2 đai trong bộ dụng cụ khẩn cấp và cần được bổ sung kịp thời để đáp ứng những nhu cầu không mong muốn.
